这次回北京，时间上看似很充裕，有两个星期呢，但是，可恶的校方只给了半天时间游览京城。要不是俺见缝插针地自己给自己放假，这次可算是白来京城了。就是这样，还有一些朋友们没有见到，请大家不要见怪哈。下次一定争取登门拜访。

白猪过隙，转眼离京已经有两年了。回来会见一干人等，皆云两大变化：一曰胖了，二云沉默了。诚然，相比于波一焦，小明，jacky等传统肥仔，俺的进步是有目共睹的，这也给他们以无比的信心；而杨柳暗、容、陈主等身材没多大变化，羡慕其保养有方。

要说沉默，离开淡比寝室两年多，身上那点淡比本事早忘得差不多了，再者本人长期生活在保密部门，想不沉默都难。还好，几天的集体生活又让我重新找回了淡比的感觉，真好。

回来这几天，天天喊着要减肥，喊着早上起来跑步锻炼。闹钟定到了七点钟，可是闹钟一响，嗜睡神经便狠狠地把它摁了下去。在这里，我要再次发出狠话：明天早上要是不起来锻炼，我就。。。。（此处省略二百字）

  去了内蒙，发两张照片：

 

2006年5月17日星期三

等待“珍珠”

2006年的第一号台风，比以往70年来得都要早一些。5月14日，我们在电视里就听到台风预报，当时珍珠还在菲律宾附近；15日，继续西移，气象台已能预测到将于17日在广东至福建一带登陆；当晚9点40分，我所在船舶接到局救助处调度室通知，即刻起航，赶赴台风最可能登陆地点——汕头值班待命。

从阳江到汕头，路程有300余海里，我们船用了25个小时。而这25个小时，我想此生大概都不会忘记。

15日晚10点，船舶从阳江市的闸坡港口缓缓驶出。出于“职业敏感”，我拿着相机跑上了驾驶台。宽阔的驾驶台关掉了所有的大灯，用布帘隔成了两半：驾驶台后半部，二副开着小灯，趴在桌上画海图；前半部则一片黑暗，船长四周了望，不停发布舵令；三副紧盯仪表，一名水手操舵。

窗外，船舶主机在隐隐轰鸣；驾驶台里，航行仪表在黑暗里闪着荧光。没有人说话，船长的舵令显得清晰有力。船舶在开航中，驾驶台总是保持着肃静的状态，尤其在起航和进港时。

一切运行良好。我不敢多说话，拍了几张照片，准备下楼。这时，突然一阵倾斜，差点把我甩下楼梯。我降低重心，摸到扶杆，坐在了地上。又一阵往回倾斜，我紧紧抓住扶杆，趁势小跑到二副跟前，问他怎么回事。他说船已经开到了港口外，这里是台风外围，风力强劲，我们有的受了。。。。天啊。。。。害怕中带着那么点儿兴奋，委屈中带着那么点儿激动，难受中带着那么点儿荣耀。。。。我，我，我都不知道当时是什么感受了。

船上带驾驶台一共是5层，我住在第三层。摸摸索索下了两层楼，已经摇得是肚子里翻江倒海，苦水一片。千万要忍住啊，可不能把晚上的那顿鲜美的夜宵给报废了。这时大副也捂着肚子跑了下来，一脸痛苦看起来比我还夸张。虽然痛苦，他还是不忘告诉我赶紧回房，喝点水躺下。

什么叫革命友谊？这就叫革命友谊！我感动得快不行了，回到房间，没喝水就躺了下来。唉，当时别说喝水，连咽口气都觉得难受。然而，我没有想到的是，这只是一个开始，更难受的还在后头。

如果说刚才左右摇晃，我们可以把它比作玩海盗船，有摇有晃还挺优哉；那么接下来的上下跳动，只能比作是过山车：失重的感觉，就一个字——刺激。

船舶在高速行驶中遇到了顶头浪，便会上下跳动。如果浪头钻进了船头，还会出现嘭`嘭`的巨响。躺下后不久，便听到了第一声巨响，接着感觉床板象被抽掉了一样，重重地摔了下来。

这不是过山车，但远胜似过山车。有谁要是嫌北京游乐园里的过山车只有那么几十秒不够爽，可以来找我乘坐这个过山车，25个小时包准让你爽到底。

入夜展转反侧到12点，还没到往常睡点，况且也根本睡不着。强忍头痛打开电视，教育台正在播股市节目，说到股市最近疯涨，有些暗喜。船摇得厉害，卫星信号十分不好，看5秒停10秒的。不过也忍了，有总比没有好。

不知几点睡着了，一觉醒来已经是9点钟，感叹自己睡眠神经的超强纠错能力。船还是很摇，起来方便很不方便，躺着也难受。想起驾驶台上还在开航，于是爬起来摸上了驾驶台。

驾驶台上，船长因为值了一夜班休息去了，见习政委和三副以及水手在。我问他们感觉怎么样，政委和三副都笑着说还行，水手说吐了三回。我知道，晕船是天生的，这个水手虽然是个老同志，也一样没办法。

窗外狂风怒号，白色浪头不断地扑到驾驶台的玻璃上，雨刷艰难地挥动。航速开到了14节，可因为迎风，感觉还是比较慢。想着还有12个小时的航程，我再也站不住了，又一步一步探下了楼。

不知睡了多少觉，也不知被摇醒了多少回，2006年5月16日晚23点，一船26人斩风破浪，渡尽余波，终于浩浩荡荡开进了汕头港1号锚地，一声巨响，长锚抛下，300海里长途调度胜利结束。餐厅里，停伙了一天的大厨二厨开始忙活起来，端出了热气腾腾的米粥。我和其他25名船员兄弟们一样，张口喝下了一天一夜来的第一口热水。

早上中央台新闻播报：珍珠将于今天（17号）晚至夜间登陆广东汕尾至福建厦门海岸，交通部大功率救助船舶已调动到位，严阵以待。

匆匆几句，也许只有我们自己才知道它的分量。

 

对不起，让大家失望了。

俺已经很尽力，很尽力。。。地在减肥中。。。继续努力

训练真的好苦，幸亏只有一个星期。

可喜可贺，可歌可泣，论文终于按期交差了。俺给大老板的email中写道：囿于时间和水平，不足之处请多多指正。从来以为这句话是标准的客套＋玩笑话，但这次却那么真切完美地表达了我心中的想法。囿于时间是借口，囿于水平是真真地触动了我的痛处。。。惭愧ing。再说吧，这儿不表了。

 

俺要出发了。地方说远也不是很远，离开的时间说久也不是很久。军训＋船上锻炼，6月中旬结束。

 

说实话，俺挺期待的。想去年刚签约的时候，joe就断言，俺极有可能成为全班同学此生唯一一个去过西沙的人。丫的一语成谶，只是没想到这么快就实现了，着实有点小激动你想啊，大海它多神奇和神圣啊，恢宏，博大，深邃，宽广，这些词根本不够用，明显比江啊湖啊高了一个档次嘛。有诗为证：大海啊，你全是水～骏马啊，你四条腿~~~人生好比是海上的波浪，有时起有时落哦~~~听～海哭的声音，这片海也未免太多情，陪我到天明~~~乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海（晕，这句谁说的啊，不太对劲。。俺可不能就这么挂了，还有好多事没做呢。。。）总之，这是一件很好很好的事情就对了。俺想它一定会是一段很fantastic的旅程。在此，俺要再次申明感谢俺们领导的雄才伟略和高瞻远嘱，给了俺们一次祛除凡尘、净化心灵的机会。多呼哉？不多矣。

 

刚才说的上船的好处都是虚的，要说实实在在的好处，那无疑就是－－－减肥！据上船先驱者学东兄弟透露，上船，一定要记得带上水果，因为，因为这样吐起来味道比较好闻一些。。这简直太令人期待了。多少胖友求而不得的条件，即将被我遇到了。。。幸运之神原来如此的眷顾我，我其实也没做什么嘛。。。盼望能减掉20斤。俺相信到达160的时候，形象即有较大改观。阿弥陀佛，先拜下了。。。

 

 周二就要走了。今天上午要开会，下午还要策划报纸专栏的内容，事情挺多，先睡吧。